新華社蘭州11月3日電(記者張文靜、馬莎)新冠肺炎醫(yī)療救治定點(diǎn)醫(yī)院、核酸檢測(cè)采樣點(diǎn)、集中隔離點(diǎn)等產(chǎn)生的涉疫醫(yī)療廢物究竟去哪里了?答案是：經(jīng)過醫(yī)廢“終結(jié)者”的專業(yè)收集、安全轉(zhuǎn)運(yùn)，它們得到高效處置。

　　55歲的石海云是甘肅金創(chuàng)綠豐環(huán)境技術(shù)有限公司運(yùn)輸部司機(jī)。他所在公司負(fù)責(zé)蘭州市醫(yī)廢處置工作。10月18日本輪疫情發(fā)生以來，全市醫(yī)廢產(chǎn)生量增多。他和同事們堅(jiān)守工作崗位，負(fù)責(zé)醫(yī)廢的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　員工合影。(受訪者供圖)

　　清晨，穿戴好專業(yè)防護(hù)裝備，石海云和押車同事從公司出發(fā)，開始一天在市區(qū)內(nèi)集中隔離點(diǎn)、核酸檢測(cè)采樣點(diǎn)的醫(yī)廢收集和轉(zhuǎn)運(yùn)。他們克服穿著密閉防護(hù)服帶來的不便，小心翼翼地將醫(yī)廢周轉(zhuǎn)箱抬上貨車，并挨個(gè)放好，清點(diǎn)后立即返回公司。

　　醫(yī)廢不等人。石海云和同事經(jīng)常顧不上吃飯，甚至來不及上廁所，一天醫(yī)廢收集、轉(zhuǎn)運(yùn)10多趟是常事。

　　公司車輛調(diào)度負(fù)責(zé)人劉宏說，疫情發(fā)生后，現(xiàn)有15臺(tái)運(yùn)輸車輛難以滿足全市醫(yī)廢收運(yùn)能力，蘭州市生態(tài)環(huán)境局等部門又積極協(xié)調(diào)醫(yī)廢轉(zhuǎn)運(yùn)車輛77臺(tái)，總共92臺(tái)車輛投入全市醫(yī)廢轉(zhuǎn)運(yùn)，做到醫(yī)廢收集轉(zhuǎn)運(yùn)24小時(shí)迅速響應(yīng)。

　　運(yùn)輸車輛返回公司后，工作人員對(duì)車輛和周轉(zhuǎn)箱全面消殺。接下來，處置車間員工李健和班組同事承擔(dān)起整個(gè)處置過程中最累的醫(yī)廢上料環(huán)節(jié)，每個(gè)班組要抬放約10公斤重的醫(yī)廢周轉(zhuǎn)箱近800箱。一天下來，連腰都直不起來。李健說，自10月18日以來，他和同事們沒睡過一個(gè)安穩(wěn)覺，但大家知道自己的工作很有意義。

　　員工從車輛上卸下周轉(zhuǎn)箱。(受訪者供圖)

　　卸料完成后，這些醫(yī)廢就進(jìn)入最后一道程序——涉疫醫(yī)廢進(jìn)入焚燒處置線，普通醫(yī)廢進(jìn)入高溫滅菌應(yīng)急處置設(shè)施，做無害化處置。

　　該公司有一條15噸/日醫(yī)廢焚燒處置線和一套醫(yī)廢高溫滅菌應(yīng)急處置設(shè)施。處置車間主任張潔璞告訴記者，拿焚燒處置線來說，醫(yī)廢進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯焚燒爐，在850℃—1000℃高溫下經(jīng)過足夠的時(shí)間充分燃盡后排出爐渣，產(chǎn)生的煙氣經(jīng)過余熱鍋爐、急冷塔、脫酸塔等后續(xù)工藝凈化后達(dá)標(biāo)排放。高溫滅菌應(yīng)急處置設(shè)施采用高溫蒸汽滅菌工藝，醫(yī)廢進(jìn)入滅菌室后，經(jīng)高溫蒸汽消毒滅菌，實(shí)現(xiàn)無害化處置。

　　員工在清洗、消毒周轉(zhuǎn)箱。(受訪者供圖)

　　公司董事長劉晨介紹，目前，兩條線同時(shí)開啟，24小時(shí)不間斷運(yùn)行。自10月19日至31日，公司累計(jì)收集處置了440多噸醫(yī)廢。他說，連日來200多名轉(zhuǎn)運(yùn)、處置員工全部吃住在公司;會(huì)議室、機(jī)關(guān)辦公室等也被臨時(shí)改為宿舍，供員工休息;食堂24小時(shí)開放提供餐點(diǎn)。公司上下將全力守好疫情防控的“最后一道防線”，筑起抗疫的“銅墻鐵壁”。

（責(zé)任編輯：華康）